Mikä on naisten rooli risteilyalusten henkilökunnassa? Kysymykseen vastaa tutkimuslaitos SIRC:n julkaisema Minghua Zhaon tutkimus.

Ennen 1990-lukua risteilyaluksilla työskenteli niukasti naisia. Viime vuosikymmenellä osuus nousi lähes viidennekseen samalla, kun koko alan henkilöstö kasvoi 60 prosenttia. Naiset työskentelevät etupäässä hyttipalvelijoina ja -emäntinä, siivoojina, tarjoilijoina ja baarimikkoina. Konehuoneissa, keittiötöissä, turvapalveluissa ja kannella naisia on yhä vähän.

Puolet risteilyalusten naistyöntekijöistä on peräisin teollisuusmaista (miehistä 26 prosenttia). Itä-Euroopasta on kotoisin 30 prosenttia (miehistä 3 prosenttia) ja Aasiasta 13 prosenttia (miehistä 41 prosenttia). Latinalaista Amerikkaa ja Afrikkaa risteilyalusten työvoimassa edustaa vain 7 prosenttia naisista ja 6 prosenttia miehistä.

Naiset ovat keskimäärin 32-vuotiaita, miehet 35-vuotiaita. Teollisuusmaista tulleiden naisten keski-ikä on 30 vuotta, miesten 36 vuotta. Filippiineillä värväystoimistot ovat asettaneet miesten yläikärajaksi 40 vuotta, naisten 29 vuotta. Jälkimmäisten moraalia tutkitaan tarkoin ennen palkkauspäätöstä.

Naiset ovat osuuteensa verrattuna aliedustettuina sekä ylemmissä että alimmissa tehtävissä alusten henkilökunnan tiukassa hierarkiassa. Sen sijaan keskitason tehtävissä naiset ovat 31 prosentin osuudellaan yliedustettuina. Laaja selvitys ei löytänyt risteilyalusten klinikoiden henkilökunnasta yhtään naislääkäriä, eikä yhtään miespuolista sairaanhoitajaa.

Selvitys sisältää myös alan miesten ja naisten syvähaastatteluja. Ne paljastavat, että työhönotossa naisia syrjitään valittaessa uusia työntekijöitä tehtäviin, joissa on lähes yksinomaan miehiä. Aluksilla pieni osa miestyöntekijöistä suhtautuu naisten osaamiseen ennakkoluuloisen vähättelevästi.

Norjan merenkulun kolme ammattiliittoa kampanjoi pitkin syksyä nettopalkkajärjestelmän puolesta. Maan hallituksen budjettiesityksessä se luvattiin vain osalle alan ammattilaisia. Jos esitys hyväksytään, he siirtyvät uuteen järjestelmään 1.7.2002.